2019年11月18日

大曽根駅耐震補強・商業施設建設工事の様子(2019年11月17日)

大曽根駅で実施されている耐震補強・商業施設建設工事の様子です。

201901117-05.jpg 2019年11月17日撮影 大曽根駅にて

商業施設μPLAT大曽根の建設工事が進む大曽根駅。各所の改修工事も進行中で、JR・地下鉄連絡通路とコンコースを結ぶメインの階段が11月29日から12月2日の間、半分程度を閉鎖して工事が行われます。
階段がかなり細くなるため比較的人の少ない週末に工事が行われるようですが、列車の到着後などに混雑することが予想されます。

201901117-06.jpg 2019年11月17日撮影 大曽根駅にて

店舗部分は工事用の覆いで囲まれ、現在のところ内部の様子等はうかがい知ることは出来ません。

201901117-04.jpg 2019年11月17日撮影 大曽根駅にて

工事とは直接関係ないのかもしれませんが、10月に新型機器に更新が行われたチャージ機ですが向きの変更が行われました。
posted by Dora at 20:45| Comment(0) |

喜多山駅周辺高架化工事 2019年11月17日現在の様子

喜多山駅周辺高架化工事の2019年11月171日現在の様子です。

201901117-01.jpg 2019年11月17日撮影

基礎杭設置工事は多くの個所で終了し、橋脚を構築するための基礎工事が各所で開始されています。
大森側においても急ピッチで工事が進められています。
喜多山2号〜3ロ号踏切間のカーブ部分では大きな穴が掘られ、中で基礎部の鉄筋の組立作業が進められていました。

201901117-02.jpg 2019年11月17日撮影

小幡側では一部で橋脚が完成した箇所があります。

201901117-03.jpg 2019年11月17日撮影

アプローチ部分から1本目の背の低い橋脚の間では床版の工事が開始され、コンクリートの型枠設置が進んでました。
posted by Dora at 20:26| Comment(0) | 高架化工事

水野駅駅改良工事の様子(2019年11月16日)

北口設置などが予定されている水野駅改良工事の2019年11月16日現在の様子です。

201901116-01.jpg 2019年11月16日撮影 水野駅にて

北口駅舎建設が中心の駅改良工事ですが、まず行われたのは現在の駅舎に隣接していた旧店舗部分の建物の解体でした。今後この部分がどのような形で活用されるのか注目です。

201901116-02.jpg 2019年11月16日撮影 水野駅にて

現改札から上りホーム間のスロープ部分の改良と階段化が行われますが、そのための仮囲い設置がまず開始されるようです。
駅の掲示によると11月21日より一部を閉鎖される模様です。
その閉鎖に先立ち干渉するトイレの入口部分が一部変更されるようです。
posted by Dora at 20:11|

2019年10月22日

喜多山駅周辺高架化工事 2019年10月21日現在の様子

喜多山駅周辺高架化工事の2019年10月21日現在の様子です。

201901022-01.jpg

小幡駅側の高架線と地上部分を繋ぐアプローチ部分の側壁工事が進んでおり、壁が出来た事で高架線らしい感じになってきました。

201901022-02.jpg

小幡2号踏切〜3号踏切間では高架線の橋脚が姿を現し始めました。
柱が出来た個所以外においても地面を掘り下げ、先行して地中に形成されていた基礎杭を露出させ、そこに橋脚を作るために鉄筋を組む工事が進んでいました。
posted by Dora at 20:29| 高架化工事

2019年10月04日

大曽根駅精算機撤去、新型チャージ機設置

大曽根駅の改札内に設置されていた自動精算機とチャージ機が撤去され、新型のチャージ機が1台設置されました。
新型のチャージ機はICカード読み取り部がトレイ式となっており、パスケースからカードを出さずにチャージが可能となっています。

20191004-01.jpg

ICカード導入後稼働率が下がった自動券売機についても1台撤去され、チャージ機へと置き換えが行われました。

20191004-02.jpg

ちなみに栄町駅においても新型チャージ機への交換、自動券売機からチャージ機への置き換えが行われています。
posted by Dora at 21:15|